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中國電梯行業發展趨勢預測

發表日期:2017-05-24 15:27:19  作者:管理員  瀏覽:

北京市質監局表示,北京市將啟動“電梯物聯網試點工程”,在電梯中安裝物聯網系統,使電梯突發故障造成的困人時間縮到最短,最大限度地防范電梯事故的發生。隨后南京市質監局也表示將選用20臺電梯試點物聯網監控。2012年將會有更多地方采取物聯網監管電梯。

用物聯網監控電梯,就是在電梯轎廂原來的監控設備上安裝物聯網傳感器,傳感器會對電梯里的視頻、音頻、運行狀態等數據進行24小時實時監控。采集到的數據,會通過3G電信網絡傳輸到應急處置中心,中心平臺能據此進行在線故障分析診斷,及時告知救援人員。

據介紹,只要電梯發生困人事件,整個系統會立即啟動分級響應救援機制,電梯維保人員將在第一時間內通過手機或網絡收到電梯故障消息。如果維保人員在半小時內沒有處置,電梯維修的主管、小區物業公司負責人、屬地質監部門的電梯運行監控室將依次收到報警短消息。若事故依然未得到有效處理,傳感器將自動向上一級主管部門傳輸數據進行報警。

點評:在電梯產品不斷走向智能化時,采用科技手段監管電梯已成大勢所趨。物聯網監管電梯,不僅能夠在第一時間發現電梯故障,并把相應的故障反饋給維保人員、物業管理人員或者監管部門,相關人員可以在最短時間內到達現場并解決故障,從而確保電梯安全運行。采用物聯網技術監管電梯在北京,南京等地試點成功后,2013年有望在其他城市推廣。

中國電梯行業將走向成熟期

中國電梯行業經過二十多年的快速發展,從2012年開始,國內電梯行業將進入平穩發展期。即便如此,國內電梯市場仍然具有一定的發展潛力。未來幾年,或將是電梯行業調整期,逐漸會出現一些全國知名的電梯行業知名品牌。

尚普咨詢行業分析師認為:中國電梯行業仍然具有一定的發展空間,短期來看,國內電梯行業或將進入行業調整期。整個電梯市場將從發展期逐步走向成熟期。

據有關數據顯示,預計2013年我國電梯總產量約為57.97萬臺,同比增長9.58,告別過去持續20多年20%左右的高速增長期,正式進入平穩增長期。從市場需求來看,中國電梯市場仍然具有一定的發展潛力。房地產及保障房建設、公共設施建設、新舊更新需求以及出口增長的需要,都會推動國內電梯市場進一步發展。同時,短期來看政府采購市場或將持續井噴。盡管如此,國內電梯行業依然存在不少問題。首先,國內電梯產能過剩趨勢凸顯,同質化競爭嚴峻。眾多企業不斷擴大生產規模,電梯產品大體雷同,市場競爭激烈。其次,缺乏安裝維護領域的專業人才,制約著行業的健康發展。最后,上世紀90年代的電梯逐步老齡化,目前國內有240多萬臺電梯存在安全隱患,電梯的安全形勢嚴重影響行業的發展,

總的來說,未來中國電梯行業應當健康有序的發展。短期內電梯行業將進入調整期,整個行業或將進行系列的充重組并購。從銷售區域來看,電梯市場重心或將向中小城市轉移。從產品理念來看,未來電梯行業綠色安全將成為主導方向。電梯的安裝和維護也將成為行業的發展重點。同時電梯企業將更加注重品牌,擴大市場影響力,提高企業核心競爭力。

據尚普咨詢發布的《2013-2017年中國電梯市場分析及投資趨勢研究報告》顯示,中國電梯行業將進入行業調整期,行業集中化現象將越加凸顯,一批擁有核心競爭力的知名電梯企業即將出現。電梯企業會將產品和安裝維護服務相結合,進而拓展國內電梯市場的發展空間。整個電梯市場將從成長期逐步走向成熟期。相關投資者無論投資合資電梯企業還是民營電梯企業,都應當注意以上問題。

2014年電梯行業整體走勢分析

在整體經濟形勢并不樂觀的背景下,我國電梯行業依然保持了穩健增長的態勢。2013年行業增速超過預期,多數廠家日子過得相對滋潤。對于已經到來的2014年來說,電梯行業能否繼續保持高增長?

產銷量增速放緩增量可觀

雖然近兩年我國電梯產銷量增速有所放緩,但增量依然可觀。2012年全國電梯產銷量52.9萬臺,比2011年增長15.8%。來自中國電梯協會的數據顯示,2013年全國電梯產銷量約為60萬臺,依然保持了15%的增長幅度,超過預期。

中國產業洞察網分析師認為,盡管國家房地產宏觀調控對電梯市場有一定的影響,但新型城鎮化政策的實施、保障性住房的建設以及全國大中型城市公共交通的快速發展,在一定程度上延緩了商品房電梯產銷量的下滑。總體來看,電梯行業還將繼續保持健康穩定的發展態勢。

增量不減、增幅回落將成為未來幾年中國電梯市場發展的常態,這意味著2014年我國電梯產銷量還會保持穩健增長,預估增長幅度仍能保持在10%以上。

過去,電梯市場需求主要集中在一二線城市,但近兩年三四線城市的電梯需求量增速較快。隨著大城市建設用地不斷減少,一些小城鎮逐漸成為房地產商開發的新陣地。另外,一線城市老舊電梯開始增多,電梯更新改造項目增多也成為新的市場亮點。

群雄逐鹿市場競爭加劇

雖然電梯市場容量每年不斷擴大,但市場競爭愈演愈烈已成為不爭的事實。這主要源于兩個方面:一方面是電梯制造廠家數量過多,導致整體產能過剩,供需不平衡;另一方面,由于人力成本增加、原材料價格上漲等原因,電梯企業成本增加,整體行業利潤降低。一些大的制造廠家為了保證市場占有率,只能降價銷售,而那些曾經依靠價格優勢贏得市場的中小企業將會喪失部分市場。

在此背景下,電梯企業擴張步伐卻并沒有放緩。無論是知名的外資品牌,還是近幾年崛起的自主品牌,紛紛通過建廠“跑馬圈地”,試圖占據更大的市場份額。

比如,2012年9月奧的斯重慶工廠的建成、2013年4月通力昆山新工廠的投產、2013年7月日立電梯成都新廠的開業。另外,江南嘉捷、博林特、康力、申龍等自主品牌也在不斷新建工廠、擴大產能,以提高市場占有率。可見,整個電梯行業已形成群雄逐鹿之勢。隨著市場競爭的不斷加劇,行業品牌集中度會更高,缺乏核心技術、長期依靠價格戰的中小企業將被逐漸淘汰。

自主品牌上市企業優勢彰顯

2010年開始,中國電梯企業迎來上市潮,康力、江南嘉捷、博林特、廣日等自主品牌電梯企業陸續走進資本市場。上市為電梯企業帶來了更為廣闊的發展平臺,無論是品牌知名度還是業績都有較大的提升。

自2010年康力電梯上市以來,業績一直呈現上升勢頭,2009年、2010年、2011年、2012年分別實現營業總收入8.24億元、10.90億元、16.03億元和、18.23億元;實現凈利潤0.84億元、1.20億元、1.51億元和1.87億元,營業收入及凈利潤年平均復合增長率達到22%。

2013年前三季度,江南嘉捷實現收入17.88億元、凈利潤1.50億元,同比增長分別為27.14%、57.65%。

2013年前三季度,博林特實現營業收入9.4億元,同比增長11.73%;實現歸屬于上市公司股東凈利潤5277萬元,同比增長27.29%。

從以上幾家電梯上市企業表現來看,業績增長幅度均高于行業整體水平。隨著電梯上市企業知名度進一步擴大、研發實力不斷提升、營銷服務網絡逐漸完善,2014年優秀自主品牌尤其是電梯上市企業的優勢將得到進一步凸顯。


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